Переводим V8 ЗМЗ 511 с АИ-80 на АИ-92
В этой статье, мы хотим поговорить, про переход с одного вида топлива на другой, с уходящего в прошлое АИ-80 на АИ-92. Встает вопрос - какие есть варианты? А у нас есть ответ, для владельцев автомашин с двигателями V8 ЗМЗ 511. Мы предлагаем вам свой вариант переделки. Если учесть, что завод изготовитель предложил вариант для перехода с АИ-80 на АИ-92 покупку новой головки блока (в количестве двух штук), то мы предлагаем вам сделать модернизацию двигателя, так сказать рестайлинг. С одной стороны уйти от проблемы перехода, с другой сделать капиталку, а в итоге получить просто совершенно другой мотор (бомбу). В комплект для модернизации входит поршневая группа в сборе на весь мотор. Это гильзы, поршни и шатуны нашей разработки, пальцы и стопорные кольца, кольца поршневые (имп.) и прокладки под ГБЦ. Почему именно ремонт?
А что мы получаем при замене головок блока на походившем моторе? Что получим, даже если поставим не новые головки блока, а подрежем старые (есть такое мнение, что вообще очень сомнительно)? Практически ничего, кроме как возможность лить АИ-92. И что мы получаем при установке поршневой от Компании “Прогресс”?
Мы получаем новый двигатель объемом 4,6 литра со степенью сжатия 8,5. А это увеличение мощности двигателя примерно на 8-10 л/с. Двигатель более эластичный во всем диапазоне оборотов (на 3 передаче груженая машина легко едет от 20 до 60 км/ч). Не нужно частое переключение передач. Установка данной поршневой группы позволяет использовать высокооктановый вид топлива АИ-92, так как степень сжатия 8,5, а также появляется возможность установить газобаллонное оборудование. При всех этих положительных результатах расход топлива не увеличивается (это из практики). Эксплуатация машин, в количестве 4 штук ГАЗ 3307 “хлебовозка”, с этой поршневой, примерно по 200 км в день, в течение года, показывает расход не более 23 литров на 100 км. Пробег этих машин составил уже более 70 000 км.
Все это доказывает, что с установкой нашей поршневой группы получается новый мощный двигатель, с гораздо меньшими затратами, чем покупка двух новых головок блока.
Такой комплект для модернизации двигателя мы можем вам изготовить по предварительному заказу, с предоплатой в 50% для начала производства и остальные 50% по готовности к отгрузке. Производство комплекта происходит с размещением некоторых деталей у стороннего производителя, поэтому срок изготовления до двух месяцев. Стоимость комплекта в розницу составит 26 250 рублей. Доставка в регионы только через транспортные компании на ваш выбор.